BREAKING: Phuket xalqaro aeroporti - What You Need To Know
| Phuket xalqaro aeroporti ท่าอากาศยานภูเก็ต | |||
|---|---|---|---|
_AN2272038.jpg)
| |||
| IATA kodi: HKT – ICAO kodi: VTSP | |||
| Qisqacha bayon | |||
| Aeroport turi | Fuqarolik | ||
| Egasi/Operator | Tailand aeroportlari davlat kompaniyasi (AOT) | ||
| Xizmat doirasi | Phuket | ||
| Joylashuvi | 222 Mai Khao, Thalang, Phuket, Tailand | ||
| Markazi |
| ||
| Dengiz sathidan balandligi | 82 ft / 25 m | ||
| Koordinatalari | 08°06′47″N 098°19′00″E / 8.11306°N 98.31667°E | ||
| Vebsayti | |||
| Xarita | |||
|
| |||
| Uchish/qoʻnish yoʻlaklari | |||
| Uzunligi | Yuzasi | ||
| m | ft | ||
| 09/27 | 3,000 | 9,843 | Asfalt-beton |
| Maʼlumotlar (2024) | |||
| Jami yoʻlovchilar | 17 215 315  23,15%
| ||
| Xalqaro yoʻlovchilar | 10 573 403 37,02%
| ||
| Mahalliy yoʻlovchilar | 6 641 912 6,06%
| ||
| Parvozlar soni | 103 675 18,75%
| ||
| Yuk (tonna) | 57 655 78,95%
| ||
| Manba: Aeroport[1] Airports of Thailand[2] | |||
Phuket xalqaro aeroporti (taycha: ท่าอากาศยานภูเก็ต, RTGS : Tha-akatsayan Phuket) (IATA: HKT, ICAO: VTSP) — Tailandning Phuket viloyatiga xizmat koʻrsatuvchi xalqaro aeroport. Phuket orolining shimolida, Phuket shahri markazidan 32 kilometr (20 mi) masofada joylashgan. Aeroport Tailandning turizm sanoatida katta rol oʻynaydi, chunki Phuket oroli mashhur kurort joyidir. Bu Tailanddagi yoʻlovchilar soni boʻyicha Suvarnabhumi aeroporti va Bangkok Metropolitan mintaqasidagi Don Mueang xalqaro aeroportidan keyin uchinchi eng gavjum aeroportdir. Aeroport 2016-yilda 15,1 million kelish va joʻnab ketishlar soni boʻyicha rekord oʻrnatdi, bu 2015-yilga nisbatan 17,8 foizga koʻpdir[3].
Imkoniyatlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Terminallari
[tahrir | manbasini tahrirlash]
Aeroportda uchta terminal mavjud: 2-terminal xalqaro reyslar uchun, 3-terminal esa mahalliy reyslar uchun foydalaniladi. Charter reyslari uchun X terminal 2014-yil fevral oyida ochilgan.
Phuket aeroporti 2016-yilda yakunlangan 5,14 milliard batlik kengayish va taʼmirlash ishlari amalga oshirildi[4]. Yangi xalqaro terminalning oʻtkazish quvvati yiliga 12,5 million yoʻlovchini tashkil etadi[5]. Kengaytirish aeroportning oʻtkazish qobiliyatini yiliga 6,5 million yoʻlovchidan 20 millionga oshirdi[6]. 2012-yilda Krabi muqobil aeroportidan temir yoʻl aloqasi taklif qilingan, chunki Phuketda tirbandlik bor, kengaytirish uchun joy kam[7].
Kelajakdagi rejalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]Uchta provinsiyaga — Phan-Nga, Phuket va Krabiga xizmat koʻrsatadigan yangi xalqaro aeroport taklif qilinmoqda. Aeroport ikki bosqichda quriladi, uning birinchi bosqichi 2025-yilgacha yakunlanishi kutilmoqda. Aeroport yiliga 5 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsata oladi, ikkinchi bosqichdan keyin esa yiliga 25 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsatadi. U Phuket va Krabi aeroportlariga muqobil aerodrom vazifasini bajaradi[8] [9] [10].
Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]
.svg){kind=small}
Statistika
[tahrir | manbasini tahrirlash]Phuket mintaqadagi eng sevimli sayyohlik markazidir. Xalqaro yoʻlovchilar asosan Osiyo-Tinch okeani va Yevropadan keladi[100]. 2012-yilda jami yoʻlovchi tashish boʻyicha Bangkok poytaxt mintaqasidagi Suvarnabhumi aeroportidan keyin ikkinchi oʻrinni egalladi. 2015-yilning oʻrtalarida soatiga 20 ta reysni amalga oshirishga moʻljallangan aeroport soatiga 23 ta reysga xizmat koʻrsatgan[101].
Phuket aeroporti 2015-yilda 12,9 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatdi, bu 2014-yilga nisbatan 12,8 foizga koʻp, xalqaro yoʻlovchilar 8,27 foizga oshib, 6,95 millionga, mahalliy yoʻlovchilar soni 18,6 foizga oshib, 5,9 millionga yetdi. Parvozlar soni 11,6 foizga oʻsib, 84 758 tani tashkil etdi, 43 996 ta xalqaro (7,63 foizga) va 40 762 ta mahalliy (16,1 foizga oʻsish)[4].
Yoʻlovchilar harakati
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Yillar | Mahalliy | Xalqaro | Jami | Oʻzgarishi, %da |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 1 730 895 | 919 503 | 2 650 398 | 9,68
|
| 1996 | 1 896 068 | 879 688 | 2 775 756 | 4,73
|
| 1997 | 1 898 303 | 942 336 | 2 840 639 | 2,34
|
| 1998 | 2 132 108 | 1 010 606 | 3 142 714 | 10,63
|
| 1999 | 2 035 836 | 1 189 895 | 3 225 731 | 2,64
|
| 2000 | 2 171 146 | 1 358 745 | 3 541 575 | 9,43
|
| 2001 | 2 240 264 | 1 370 429 | 3 610 693 | 2,29
|
| 2002 | 2 230 663 | 1 382 858 | 3 613 521 | 0,08
|
| 2003 | 2 104 548 | 1 496 401 | 3 600 949 |  0,35
|
| 2004 | 2 826 022 | 2 024 879 | 4 850 901 | 34,71
|
| 2005 | 2 246 723 | 922 311 | 3 169 034 | 34,67
|
| 2006 | 3 032 976 | 1 677 723 | 4 710 699 | 48,65
|
| 2007 | 3 513 966 | 2 190 399 | 5 704 365 | 21,09
|
| 2008 | 3 321 443 | 2 409 305 | 5 703 748 | 0,46
|
| 2009 | 3 489 012 | 2 290 906 | 5 779 918 | 0,86
|
| 2010 | 3 701 427 | 3 342 356 | 7 043 783 | 21,87
|
| 2011 | 4 097 276 | 4 370 719 | 8 467 995 | 20,22
|
| 2012 | 4 475 624 | 5 065 928 | 9 541 552 | 12,68
|
| 2013 | 4 958 880 | 6 383 611 | 11 342 491 | 18,87
|
| 2014 | 4 976 451 | 6 425 047 | 11 401 498 | 0,52
|
| 2015 | 5 909 356 | 6 950 000 | 12 859 356 | 12,8
|
| 2016 | 6 997 879 | 8 109 306 | 15 107 185 | 17,48
|
| 2017 | 7 655 579 | 9 200 058 | 16 855 637 | 11,6
|
| 2018 | 7 817 894 | 10 403 631 | 18 221 525 | 8,1
|
| 2019 | 7 452 262 | 10 666 178 | 18 118 440 | 0,57
|
| 2020 | 2 332 349 | 3 155 264 | 5 429 708 | 70,0
|
| 2021 | 1 502 356 | 287 481 | 1 789 837 | 67,04
|
| 2022 | 4 659 672 | 3 155 264 | 7 814 936 | 336,63%
|
| 2023 | 6 262 326 | 7 716 858 | 13 979 184 | 78,88%
|
| 2024 | 6 641 912 | 10 573 403 | 17 215 315 | 18,75%
|
Parvozlar soni
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Yillar | Mahalliy | Xalqaro | Jami | Oʻzgarishi, %da |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 11 135 | 9 380 | 20 515 | 6,79
|
| 1996 | 11 586 | 9 626 | 21 212 | 3,40
|
| 1997 | 11 402 | 10 257 | 21 659 | 2,11
|
| 1998 | 9 673 | 10 272 | 19 945 | 7,91
|
| 1999 | 9 391 | 11 887 | 21 278 | 6,68
|
| 2000 | 11 850 | 11 472 | 23 322 | 9,61
|
| 2001 | 12 705 | 12 467 | 25 172 | 7,93
|
| 2002 | 10 920 | 12 248 | 23 168 | 7,96
|
| 2003 | 12 669 | 12 015 | 24 684 | 6,54
|
| 2004 | 16 765 | 15 917 | 32 682 | 32,40
|
| 2005 | 14 115 | 9 970 | 24 085 | 26,30
|
| 2006 | 17 207 | 13 680 | 30 887 | 28,24
|
| 2007 | 23 915 | 16 884 | 40 799 | 32,09
|
| 2008 | 20 814 | 17 177 | 37 991 | 6,88
|
| 2009 | 20 883 | 16 987 | 37 870 | 0,32
|
| 2010 | 25 311 | 23 257 | 48 568 | 28,25
|
| 2011 | 27 932 | 28 741 | 56 673 | 16,69
|
| 2012 | 28 578 | 32 426 | 61 004 | 7,64
|
| 2013 | 32 370 | 40 219 | 72 589 | 18,99
|
| 2014 | 35 096 | 40 878 | 75 974 | 4,66
|
| 2015 | 40 762 | 43 996 | 84 758 | 16,1
|
| 2016 | 48 883 | 48 930 | 97 813 | 15,4
|
| 2017 | 52 609 | 53 484 | 106 093 | 8,5
|
| 2018 | 54 514 | 63 766 | 118 280 | 11,49
|
| 2019 | 50 409 | 65 167 | 115 576 | 2,29
|
| 2020 | 25 505 | 13 343 | 38 848 | 66,4
|
| 2021 | 14 347 | 4 177 | 18 524 | 52,32
|
| 2022 | 36 033 | 21 436 | 57 469 | 57,469
|
| 2023 | 44 080 | 43 224 | 87 304 | 51,91
|
| 2024 | 46 369 | 57 306 | 103 675 | 23,15
|
Yuk tashish tonnaji
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Yillar | Mahalliy | Xalqaro | Jami | Oʻzgarishi,%da |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 5 659 | 5 021 | 10 680 | 198,16
|
| 1996 | 7 994 | 5 620 | 13 614 | 27,47
|
| 1997 | 8 285 | 7 522 | 15 807 | 16,11
|
| 1998 | 8 213 | 7 683 | 15 896 | 0,56
|
| 1999 | 10 963 | 11 455 | 22 418 | 41,03
|
| 2000 | 9 841 | 11 091 | 20 932 | 6,63
|
| 2001 | 9 345 | 9 651 | 18 996 | 9,25
|
| 2002 | 10 352 | 12 855 | 23 207 | 22,17
|
| 2003 | 10 866 | 12 338 | 23 204 | 0,01
|
| 2004 | 13 382 | 14 659 | 28 041 | 20,85
|
| 2005 | 12 306 | 6 425 | 18 731 | 33,20
|
| 2006 | 13 384 | 4 729 | 18 113 | 3,30
|
| 2007 | 13 268 | 6 452 | 19 720 | 8,87
|
| 2008 | 12 671 | 6 535 | 19 206 | 2,61
|
| 2009 | 13 195 | 7780 | 20 975 | 9,21
|
| 2010 | 17 434 | 12 810 | 30 244 | 44,19
|
| 2011 | 17 627 | 10 687 | 28 314 | 6,38
|
| 2012 | 18 798 | 15 541 | 34 339 | 21,28
|
| 2013 | 17 234 | 17 386 | 34 620 | 0,82
|
| 2014 | 17 653 | 22 631 | 40 284 | 16,36
|
| 2015 | 14 552 | 22 822 | 37 374 | 7,22
|
| 2016 | 14 676 | 28 538 | 43 214 | 5,73
|
| 2017 | 15 670 | 37 529 | 53 990 | 23,1
|
| 2018 | 15 864 | 46 274 | 62 138 | 15,09
|
| 2019 | 11 592 | 41 120 | 52 712 | 15,17
|
| 2020 | 4 429 | 10 797 | 11 904 | 78,1
|
| 2021 | 2 111 | 2 098 | 4 209 | 64,64
|
| 2022 | 3 152 | 3 391 | 6 543 | 68,37
|
| 2023 | 4 699 | 27 518 | 32 217 | 330,71
|
| 2024 | 4 549 | 53 106 | 57 655 | 78,96
|
Eng gavjum xalqaro yoʻnalishlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Oʻrni | Aeroport | Yoʻlovchilar soni | Oʻzgarishi,%da |
|---|---|---|---|
| 1 |  Singapur
|
1 052 635 | 0,58%
|
| 2 |  Kuala Lumpur
|
871 584 | 1,00%
|
| 3 |  Shanxay-Pudong
|
760 864 | 1,64%
|
| 4 |  Gonkong
|
642 904 | 4,57%
|
| 5 | Chendu
|
546 908 | 32,49%
|
| 6 |  Seul-Inchxon
|
461 967 | 6,57%
|
| 7 |  Doha
|
422 087 | 23,08%
|
| 8 | Pekin-Poytaxt
|
412 213 | 4,58%
|
| 9 |  Dubay-Xalqaro
|
367 967 | 13,90%
|
| 10 |  Moskva-Sheremetyevo
|
362 977 | 11,53%
|
Eng gavjum mahalliy yoʻnalishlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Oʻrni | Aeroport | Yoʻlovchilar soni | Oʻzgarishi,%da |
|---|---|---|---|
| 1 | Bangkok-Suvarnabhumi | 3 371 171 | 0,29%
|
| 2 | Bangkok-Don Mueang | 3 005 310 | 9,86%
|
| 3 | Chiang May | 415 771 | 12,23%
|
| 4 | Rayong-Pattaya-U-Tapao | 165 992 | 4,58%
|
| 5 | Samuy | 154,242 | 10,97%
|
Baxtsiz hodisalar va falokatlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- 1985-yil 15-aprelda Thai Airways aviakompaniyasining Boeing 737 −2P5 samolyoti qulab tushdi va bortdagi barcha 11 kishi halok boʻldi. Ekipaj radio qoʻngʻirogʻi orqali havo harakatini boshqarishga ikkala dvigatel ham yonib ketganligi haqida xabar berdi. Dvigatelning ishdan chiqishining sababini aniqlab boʻlmadi[103].
- 1987-yil 31-avgustda Thai Airways aviakompaniyasining Hat Yai xalqaro aeroportidan 365-reysi oxirgi yaqinlashganda okeanga qulab tushdi va bortdagi barcha 83 kishi halok boʻldi. Tergov asosiy sabab sifatida uchuvchi xatosini aniqladi[104].
- 2007-yil 16-sentyabrda Bangkokning Don Mueang aeroportidan muntazam reys bilan kelgan One-Two-GO Airlines 269-reysi yomgʻir va kuchli shamol esganda qoʻnishga urinayotganda uchish-qoʻnish yoʻlagiga borib qulab tushdi. McDonnell Duglas MD-82 uchish-qoʻnish yoʻlagidan sirgʻalib chiqib, ikkiga boʻlindi va qoʻnishdan bir necha daqiqa oldin aylanib chiqishga urinishdan keyin alangaga aylandi. Samolyot bortida 123 yoʻlovchi va yetti nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan. 89 kishi halok boʻldi, 40 kishi yaralandi[manba kerak].
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ „International Aircraft Movement“ (XLSX). Aot.listedcompany.com. Qaraldi: 2018-yil 15-avgust.
- ↑ „Air Transport Statistic“. Airports of Thailand. Qaraldi: 2025-yil 17-yanvar.
- ↑ „Thailand, Singapore seen as top expat locations“. Investvine.com (2013-yil 7-fevral). 2013-yil 11-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2013-yil 19-fevral.
- ↑ 4,0 4,1 Kositchotethana, Boonsong. „AoT airports set new record in passenger traffic“. Bangkok Post (2016-yil 1-fevral). Qaraldi: 2016-yil 1-fevral.
- ↑ Kositchotethana, Boonsong. „New terminal in Phuket set for test run“. Bangkok Post (2016-yil 4-fevral). Qaraldi: 2016-yil 4-fevral.
- ↑ „Phuket Magazine“. 2012-yil 15-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 11-dekabr.
- ↑ „Fly-Rail Link to 'Save Phuket Tourism' - Phuket Wan“. 2012-yil 25-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2012-yil 12-mart.
- ↑ „Phang Nga - Andaman International Airport New Airport Profile | CAPA“. centreforaviation.com. Qaraldi: 2022-yil 8-dekabr.
- ↑ „» New airport planned for Phangnga to serve southern tourism“. thaiembdc.org. 2022-yil 8-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2022-yil 8-dekabr.
- ↑ Com. „Phuket News: Deputy PM makes push for 'Phuket Airport No 2', in Phang Nga“ (en). The Phuket News Com (2019-yil 26-noyabr). Qaraldi: 2022-yil 8-dekabr.
- ↑ 11,0 11,1 11,2 „Aeroflot Expands Phuket Network in NW23“ (en-CA). AeroRoutes (2023-yil 6-oktyabr). Qaraldi: 2023-yil 7-oktyabr.
- ↑ „Aeroflot resumes India / Thailand flights in NW22“. AeroRoutes (2022-yil 28-iyul). Qaraldi: 2022-yil 28-iyul.
- ↑ „Aeroflot Expands Phuket Network From July 2023“. AeroRoutes (2023-yil 16-iyun). Qaraldi: 2023-yil 17-iyun.
- ↑ „Aeroflot to Launch Direct Flights between Khabarovsk and Phuket, Thailand“. Travel News Asia (2023-yil 8-iyun). Qaraldi: 2023-yil 10-iyun.
- ↑ „Aeroflot Resumes Direct Flight Routes from Yekaterinburg to Phuket and Bangkok with New Schedules - Travel And Tour World“. Travel And Tour World (2024-yil 9-avgust). Qaraldi: 2024-yil 11-avgust.
- ↑ „Air Arabia“.
- ↑ „Air Astana launches new service to Phuket“. 2023-yil 24-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-mart.
- ↑ Liu, Jim. „Air Astana Expands Phuket Service in NW24“ (en-CA). AeroRoutes (2024-yil 26-avgust). Qaraldi: 2024-yil 26-avgust.
- ↑ „Air China Resumes Additional Thailand Service in 1Q23“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 25-yanvar.
- ↑ 20,0 20,1 20,2 20,3 „Mainland Chinese Carriers NS23 International / Regional Network – 23APR23“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 24-aprel.
- ↑ 21,0 21,1 21,2 „Chengdu Tianfu NS23 International Network – 21MAR23“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 21-mart.
- ↑ „Air France to launch new Paris-Phuket service“. businesstraveller (2025-yil 17-aprel). Qaraldi: 2025-yil 17-aprel.
- ↑ „AIR INDIA ADDS DELHI – PHUKET FROM MID-DEC 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 24-noyabr.
- ↑ „Air India Express Starts Phuket services from Hyderabad.“. Air India Express. Qaraldi: 2024-yil 31-dekabr.
- ↑ Ahmed, Arfath. „Akasa Air Adds 2 New International Routes from Bengaluru – Exclusive“ (en). Aviation A2Z (2025-yil 25-avgust). Qaraldi: 2025-yil 25-avgust.
- ↑ „Akasa Air Adds Mumbai – Phuket From late-Sep 2025“. aeroroutes.com. Qaraldi: 2025-yil 13-avgust.
- ↑ „Asiana Airlines to Resume Phuket Service in late-July 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 17-iyun.
- ↑ „Прямые рейсы из Барнаула в Таиланд“. Международный аэропорт Барнаул. Qaraldi: 2024-yil 12-fevral.
- ↑ 29,0 29,1 29,2 „AZUR Air Expands Phuket Network in NW23“ (en-CA). AeroRoutes (2023-yil 2-noyabr). Qaraldi: 2023-yil 2-noyabr.
- ↑ Сивохина, Анна. „Новокузнецкий аэропорт возобновляет рейсы на Пхукет – РИА «Кузбасс»“. kuzbass.media. Сетевое издание «Региональное информационное агентство «Кузбасс» (2025-yil 5-sentyabr). Qaraldi: 2025-yil 6-sentyabr.
- ↑ Анфалов, Максим. „Из Перми готовятся запустить чартерные рейсы в Таиланд“ (ru). ura.news (2023-yil 6-oktyabr). Qaraldi: 2023-yil 7-oktyabr.
- ↑ „Direct flights from Sochi Airport to Thailand“ (en). AKM EN (2023-yil 10-avgust). Qaraldi: 2023-yil 15-avgust.
- ↑ Алферова, Татьяна. „Из Сургута зимой запустят рейсы в Таиланд“ (ru). Stribuna. Сетевое издание «Сургутская трибуна» (2025-yil 13-avgust). Qaraldi: 2025-yil 14-avgust.
- ↑ 34,0 34,1 „Уфа открывает прямые перелёты в Таиланд“ (ru). mkset.ru. Сетевое издание «Медиакорсеть» (2025-yil 29-iyul). Qaraldi: 2025-yil 29-iyul.
- ↑ „Из аэропорта Читы возобновляются рейсы на курорт Таиланда“ (ru). www.baikal-daily.ru. ИА «Байкал-Daily» (2024-yil 10-oktyabr). Qaraldi: 2024-yil 10-oktyabr.
- ↑ „Airlines update“. Bangkok Post (2021-yil 29-aprel). Qaraldi: 2021-yil 17-may.
- ↑ „BATIK AIR MALAYSIA RESUMES PHUKET SERVICE FROM AUGUST 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 8-iyul.
- ↑ „Belavia 1Q26 Thailand Charters“. aeroroutes.com. Qaraldi: 2025-yil 22-oktyabr.
- ↑ Liu, Jim. „Centrum Air Moves Tashkent – Phuket Launch to late-October 2025“ (en-CA). AeroRoutes (2025-yil 9-oktyabr). Qaraldi: 2025-yil 9-oktyabr.
- ↑ 40,0 40,1 „China Eastern/Shanghai Airlines Jan 2023 Thailand Service Resumptions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 25-yanvar.
- ↑ „China Southern Feb/Mar 2023 SE Asia Service Resumptions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 25-yanvar.
- ↑ „CONDOR RESUMES THAILAND SERVICE FROM LATE-SEP 2024“. aeroroutes (2024-yil 9-fevral). Qaraldi: 2024-yil 9-fevral.
- ↑ „80 Prozent der Airlines sind zurück in Zürich“ (2021-yil 27-oktyabr).
- ↑ „Direct flights to Phuket to start July 1“. thephuketnews.com (2021-yil 1-iyun).
- ↑ „Emirates Increases Phuket Service From Oct 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 22-avgust.
- ↑ „Etihad NS23 Bangkok Service Changes – 05JAN23“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 6-yanvar.
- ↑ „Ezy Airlines Lands at Hua Hin Airport: New Flights to Surat Thani, Phuket, and Hat Yai Start in September 2025 - Thai Nexus“ (2025-yil 11-iyul).
- ↑ „Firefly Resumes Phuket Service in late-August 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 29-avgust.
- ↑ „Директни полети от София до остров Пукет тръгват през есента“.
- ↑ „Hainan Airlines Feb – Apr 2023 SE Asia Service Resumptions“. Aeroroutes (2023-yil 26-yanvar). Qaraldi: 2023-yil 26-yanvar.
- ↑ „HK Express Sep/Oct 2022 Network Resumptions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 9-sentyabr.
- ↑ „Hong Kong Airlines Resumes Phuket Service From June 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 31-mart.
- ↑ Pandey, Ambarish. „IndiGo announces new flights from Mumbai and Bengaluru to Phuket, marks 25% increase in weekly flights to Thailand“. zeebiz.com (2023-yil 12-dekabr). Qaraldi: 2023-yil 13-dekabr.
- ↑ Chuenniran, Achadtaya. „New direct service to Phuket to boost tourism from India“. Bangkok Post (2018-yil 23-noyabr). Qaraldi: 2018-yil 24-noyabr.
- ↑ „IndiGo Plans Kolkata – Phuket late-Dec 2024 Launch“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 2-dekabr.
- ↑ Karp, Aaron „IndiGo Restoring India-Thailand Links“. Routesonline. Qaraldi: 2022-yil 15-mart.
- ↑ „INDONESIA AIRASIA ADDS DENPASAR – PHUKET FROM AUGUST 2024“. Aeroroutes.com. Qaraldi: 2024-yil 11-iyun.
- ↑ „Jetstar expands Perth international network from August 2024“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 14-dekabr.
- ↑ „Juneyao Airlines Expands Thailand Service From late-Jan 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 13-yanvar.
- ↑ „Korean Air launching new route, resuming others“. Asian Aviation (2022-yil 7-sentyabr). Qaraldi: 2022-yil 7-sentyabr.
- ↑ „Charter flights“. Qaraldi: 2018-yil 4-sentyabr.
- ↑ „Mahan Air International Destinations“ (2023-yil 14-may). 2023-yil 17-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-avgust.
- ↑ Karp, Aaron „Malaysia Airlines Reboots International Network“. Routesonline. Qaraldi: 2022-yil 23-mart.
- ↑ „MIAT Updates NW22 Thailand Operations“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 6-oktyabr.
- ↑ „Myanmar Airways International Adds Phuket Service in late-Sep 2022“. Aeroroutes. Qaraldi: 2022-yil 30-avgust.
- ↑ „Z Bratislavy sa bude lietať na dovolenku do exotiky už aj do Thajska a na Maurícius“ (2024-yil 24-may).
- ↑ „NEOS ADDS BRNO – PHUKET SERVICE FROM MID-DEC 2023“ (2023-yil 25-iyun).
- ↑ „Neos NW24 Bratislava / Ostrava – Phuket Charters“ (2024-yil 13-avgust).
- ↑ 69,0 69,1 69,2 69,3 69,4 69,5 „Flight Search“. pegasys.pegast.ru (2018-yil 19-fevral). 2017-yil 23-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-avgust.
- ↑ 70,0 70,1 Liu, Jim „Norse Atlantic Schedules Phuket Launch in Dec 2025“. AeroRoutes (2025-yil 3-iyul).
- ↑ „Okay Airways Expands International Service From late-June 2023“. AeroRoutes (2023-yil 22-may).
- ↑ „Oman Air adds Phuket service from Nov 2022“. AeroRoutes (2022-yil 31-oktyabr). Qaraldi: 2022-yil 31-oktyabr.
- ↑ „Qanot Sharq Adds Tashkent – Phuket Service in NW22“.
- ↑ 74,0 74,1 74,2 74,3 74,4 74,5 „Red Wings NW23 Thailand Operations“ (en-CA). AeroRoutes (2023-yil 2-noyabr). Qaraldi: 2023-yil 2-noyabr.
- ↑ Liu, Jim. „S7 Airlines adds Irkutsk – Phuket route from late-Dec 2018“. Routesonline (2018-yil 8-noyabr). Qaraldi: 2018-yil 8-noyabr.
- ↑ „Salam Air adds Phuket service from late-Dec 2019“. routesonline.com (2019-yil 11-dekabr).
- ↑ 77,0 77,1 „Saudia Schedules Phuket Dec 2024 Debut“. AeroRoutes (2024-yil 26-avgust).
- ↑ Andoza:OAGWorldAug2025Ref
- ↑ „Sichuan Airlines late-March 2023 SE Asia Network Additions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 23-mart.
- ↑ „SIA To Begin Boeing 737-800 NG Operations From March With Phuket Services“ (en). Singapore Airlines (2021-yil 28-yanvar).
- ↑ 81,0 81,1 „SpiceJet Resumes Phuket Service in Nov 2025“. Aeroroutes. Qaraldi: 2025-yil 7-oktyabr.
- ↑ Manba xatosi: Invalid
<ref>tag; no text was provided for refs namedMay - ↑ „Spring Airlines Jan 2023 Regional / International Network Resumptions“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 6-yanvar.
- ↑ 84,0 84,1 „Flight“. ving.se.
- ↑ 85,0 85,1 „Flights Availability“. pegasys.pegast.ru (2018-yil 21-mart). 2018-yil 12-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-avgust.
- ↑ „Thai AirAsia Adds Phuket – Kochi in NS25“.
- ↑ „THAI AIRASIA NW24 INTERNATIONAL NETWORK EXPANSION – 23JUL24“. Aeroroutes. Qaraldi: 2024-yil 23-iyul.
- ↑ „AirAsia now flies direct from Phuket to Chennai, Kolkata“. airasia.com (2024-yil 30-iyul).
- ↑ „New Destination: Phuket to Zhengzhou“ (en). Lionairthai.com.
- ↑ „Thai VietJet second route to India“.
- ↑ „Thai Vietjet opens reservation from Sep 2016“. Routesonline.com. Qaraldi: 2016-yil 12-avgust.
- ↑ „TIGERAIR TAIWAN ADDS PHUKET SERVICE FROM MAY 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 10-mart.
- ↑ 93,0 93,1 „Only Flight“. tui.se. 2017-yil 17-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-avgust.
- ↑ „Only Flight“. tui.fi. 2018-yil 18-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-avgust.
- ↑ „Only Flight“. tui.dk. 2018-yil 18-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2023-yil 23-avgust.
- ↑ „Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest)“ (2019-yil 9-aprel).
- ↑ Liu, Jim. „Uzbekistan Airways increases Phuket service in W19“. Routesonline (2019-yil 29-avgust). Qaraldi: 2019-yil 29-avgust.
- ↑ „VietJet Air Expands Phuket Service From May 2023“. Aeroroutes. Qaraldi: 2023-yil 23-mart.
- ↑ Virgin Atlantic Airways Ltd. (2025-yil 30-oktyabr). „Virgin Atlantic launches non-stop flights from London Heathrow to Phuket“. Press-reliz.
- ↑ „Summary Report“. Airport of Thailand (2013-yil yanvar). 2013-yil 4-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan.
- ↑ Sritama, Suchat. „Open-sky policy must continue, say airlines“. The Sunday Nation (2015-yil 24-may). 2019-yil 21-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2015-yil 24-may.
- ↑ 102,0 102,1 „Annual Airport 2019“. Airports of Thailand PCL. Qaraldi: 2020-yil 31-avgust.
- ↑ „AirDisaster.Com Accident Database“. Airdisaster.com. 2009-yil 2-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 18-sentyabr.
- ↑ „AirDisaster.Com Accident Database“. Airdisaster.com. 2009-yil 3-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 18-sentyabr.