По данным S&P Global Mobility, на которые опирается Nikkei Asian Review, в период с 2020 по 2025 годы включительно BYD опередила Tesla в 22 странах и регионах по количеству проданных электромобилей. Помимо европейских стран типа Великобритании, Испании и Италии, китайский гигант вышел в лидеры в Гонконге и Сингапуре, где велика доля машин люксового класса. В прошлом году BYD окончательно обошла Tesla в мировом масштабе. Секрет популярности электромобилей данной марки заключается в их доступности. В Китае средняя цена реализации пассажирского транспортного средства BYD составили $16 600, что для электромобилей весьма доступно.

BYD добилась успехов и на рынках стран Южной Америки. Например, в Уругвае с его населением около 3,4 млн человек и ёмкостью рынка новых автомобилей всего 70 000 штук в год, компания BYD начала обосновываться ещё в прошлом десятилетии, поставляя электробусы и такси на электротяге. В Перу был подвергнут реконструкции порт Чанкай, причём с участием китайского капитала. Через этот логистический хаб китайские электромобили и начали активно поступать на континент с июня прошлого года. Время доставки машин из Китая сократилось с 35 до 25 дней.

На пути электромобилей BYD в Европу и Северную Америку встали импортные пошлины, которые в первом из регионов оказались более избирательными, а в США просто стали заградительными ещё при президенте Байдене. В Китае в прошлом году BYD удалось продать в Китае около 3,5 млн машин, что на 10 % меньше результата предыдущего года. В третьем квартале продажи упали на 3 % впервые за 22 квартала. Компания стала сочетать экспансию на зарубежных рынках с локализацией производства машин в регионах присутствия. В Венгрии предприятие BYD откроется в этом году, в Таиланде подобное появилось в 2024 году, а в Бразилии — в прошлом. Прочие китайские автопроизводители также обосновываются за пределами Китая. Последняя из стран ещё в 2023 году обошла Японию в качестве крупнейшего автоэкспортёра. Японские производители в 2024 году выпустили за пределами страны более 16 млн автомобилей, но китайские конкуренты быстро их нагоняют.